Kistesó: DR250

A dr350-el ellentétben, aminek lényegében egy tipusa van (miután a suzuki megalkotta a tökéletest kár lett volna rajta modosítani:)) - a dr250 esek évjáratonként és piaconként egész eltérőek, nézzük a különböző variánsokat:

A dupla vezérműtengelyes verzió távolról nézve a 350esek szakasztott mása - de minél közelebbről vizsgáljuk annál szembetünőbb, hogy a két motornak olyannyira semmi köze sincsen egymáshoz, hogy a gumiabroncsokon kívűl alig találunk a kettő között cserekompatibis alkatrészt (minden-e más, szögletes váz, drz szerű kiflik/villák, széles hátsó lengőkar, teljesen más blokk külső olajhűtő radiátorral - egyes piacokra a mai napig gyártja a suzuki drz-250 néven. és igen nem véletlen a nevében a "Z" hisz akár azt is hihetnénk az új designról, hogy egy drz400at látunk:

 
a klasszikus színekben azért hamar feltűnik, hogy mégis csak egy DR-ről van szó. Viszont sok kényelmi szempontból is hasznos fejlesztést kapot a klasszikus SOHC-hez képest pl: könnyen hozzáférhető szerszámot nem igénylő légszűrő ház, a gyujtáskapcsolórol zárható kormányzár, jobb első futómű, állandoan égő reflektor. (ilyen volt Foxinak, van ocs-nak, es a hirek szerint bocinak - s most már Taki is a kis dr250-esek eme táborát szaporítja...)

Ja, és ha már Takiéknak is ilyen van, akkor itt a kihagyhatatlan típusismerető videójuk:

Ezen a példányon Supertrapp kipufogó látható.

Djebel verzió: főként a japán belpiacra készült. A Suzuki sajtóreferense cáfolta a hírt miszerint a fejidomot az MZ-től licenszelték :)
Eleinte a kisebb DRek méginkább a keletiblokk sztárjainak vonásait viseték: dobfék, rigára hajazo érdekes kidolbozású block, virsligumik, etc

De idővel a Suzuki átdolgozta a KGST-s koncepciókat és láthatóan jobb eredményre jutott:

Az újabb Djebel verziók dr jelyett XC tipusjelzést kaptak. Tudtommal a forumrol csak ventura/boloklacinak van.

A klasszikus verzió - ami pár aproságot leszámítva (gagyibb muszerfal, forditott telo, kisebb lampa, 250es blokk:) ) olyanyira megegyezik a dr350-el, hogy még a blokkon belul is cserekompatibilis az alkatreszek jelentős része. A klubból ilyen motorja polya-nak es ess-nek van(baloldali sárga félbevágott vas):